日本gauging汽車零部件發動機連桿測量機

日本gauging汽車零部件發動機連桿測量機

1. “把多個幾何要素一次性檢完的專用量儀"，替代卡尺、高度規、CMM 等傳統手段，實現節拍 3–8 s 的 100 % 在線全檢
2. 已列標準機型
• 位置規（ポジションゲージ）：同時測多孔位置度、面位置度，重復精度 ≤ 2 µm。
• 連桿測量機（コンロッド測定機）：一次裝夾完成孔徑、孔距、平行度、垂直度、曲柄厚度、重量分級；公差 ±0.03 mm 時仍保證 2 µm 測量精度
• 振擺測量機（振れ測定機）：回轉體徑向/軸向跳動、齒輪 OBD（齒根圓徑）非接觸高速測量。
3. 技術特點
• 采用空氣測微、電感/差動變壓器、激光等多種傳感器融合，實現“無損傷、無標記"測量。
• 測量結果實時 SPC 圖表輸出，可與機床閉環補償。
• 根據工件形狀、公差、節拍要求定制——從手動快速規到機器人上下料的無人線體均可對應
4. 典型應用
   汽車發動機連桿、變速箱齒輪、曲軸、液壓閥體、摩托車曲軸箱、通用發動機凸輪軸等大批量高精度部件的在線 100 % 全檢。
5. “把多個幾何要素一次性檢完的專用量儀"，替代卡尺、高度規、CMM 等傳統手段，實現節拍 3–8 s 的 100 % 在線全檢
6. 已列標準機型
• 位置規（ポジションゲージ）：同時測多孔位置度、面位置度，重復精度 ≤ 2 µm。
• 連桿測量機（コンロッド測定機）：一次裝夾完成孔徑、孔距、平行度、垂直度、曲柄厚度、重量分級；公差 ±0.03 mm 時仍保證 2 µm 測量精度
• 振擺測量機（振れ測定機）：回轉體徑向/軸向跳動、齒輪 OBD（齒根圓徑）非接觸高速測量
7. 技術特點
• 采用空氣測微、電感/差動變壓器、激光等多種傳感器融合，實現“無損傷、無標記"測量。
• 測量結果實時 SPC 圖表輸出，可與機床閉環補償。
• 根據工件形狀、公差、節拍要求定制——從手動快速規到機器人上下料的無人線體均可對應
8. 典型應用
   汽車發動機連桿、變速箱齒輪、曲軸、液壓閥體、摩托車曲軸箱、通用發動機凸輪軸等大批量高精度部件的在線 100 % 全檢。